Toyota und Lexus sind auf der Internationalen
Automobil-Ausstellung in Frankfurt mit vier Hybrid-Serienfahrzeugen
vertreten. Nach zehn Jahren in Kundenhand hat die innovative Technik
ihre Alltagstauglichkeit und Zuverl?ssigkeit eindrucksvoll unter
Beweis gestellt. Mehr als eine Million verkaufte Hybridfahrzeuge von
Toyota und Lexus zeugen vom Erfolg dieser Schl?sseltechnologie.

In der vergangenen Dekade haben Toyota und Lexus den Hybridantrieb
in Kombination mit allen wesentlichen Antriebsformen realisiert: Die
Angebotspalette beginnt bei der Mittelklasse-Limousine Toyota Prius
mit Frontantrieb. Der Allradantrieb des Lexus RX 400h wird ?ber einen
V6-Motor zum Antrieb der Vorderachse, sowie je einen Elektromotor an
Vorder- und Hinterachse realisiert. Standesgem?? verf?gt die
Oberklasse-Limousine Lexus GS 450h ?ber einen klassischen
Hinterradantrieb. Den j?ngsten Entwicklungsschritt markiert das neue
Flaggschiff der Marke, der Lexus LS 600h, als weltweit erstes
Hybridfahrzeug mit permanentem mechanischem Allradantrieb.

Diese vier Hybrid-Serienfahrzeuge werden verschiedensten
Kundenerwartungen gerecht: Der Toyota Prius entspricht mit seiner
Systemleistung von 82 kW/113 PS dem Leistungsanspruch der Fahrer von
Mittelklasse-Limousinen. Mit seiner Gesamtleistung von 200 kW/272 PS
befriedigt der Lexus RX 400h die Nachfrage der weltweit wachsenden
Anzahl von SUV-Kunden, w?hrend der Lexus GS 450h (254 kW/345 PS) in
die Bereiche von Hochleistungs-Limousinen vorst??t. In der
Luxusklasse setzt der Lexus LS 600h (327 kW/445 PS) neue Ma?st?be.
Mit CO2-Emissionen von 104g/km (Toyota Prius), 186 g/km (Lexus GS
450h), 192 g/km (Lexus RX 400h) und 219 g/km (Lexus LS 600h)
markieren alle Modelle Bestwerte in ihrer Klasse.

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