Kraftstoffverbrauch samt CO2-Emissionen reduzieren
16 Januar, 2007
Eine Studie beweist, dass die zunehmende Verwendung von Aluminium in europ?ischen Neufahrzeugen Gewicht spart und Kraftstoffverbrauch samt CO2-Emissionen senkt. Eine neue Studie beweist, dass die in europ?ischen Neufahrzeugen verwendete Menge an Aluminium von 50 kg im Jahr 1990 auf 132 kg im Jahr 2005 gestiegen ist und bis 2010 voraussichtlich um weitere 25 kg steigen wird. Im Jahr 2005 wurden zwei Millionen Tonnen Aluminiumbauteile in Neufahrzeugen auf die Strasse gebracht.
Die erzielten Gewichtseinsparungen werden zu einer j?hrlichen Kraftstoffeinsparung von 1 Milliarde Liter und einer Reduktion von ungef?hr 40 Millionen Tonnen CO2-Emissionen w?hrend der Nutzungsdauer der Fahrzeuge f?hren.
Die von Knibb, Gormezano & Partners (KGP) in Zusammenarbeit mit der European Aluminium Association (EAA) durchgef?hrte Studie enth?lt Daten von Automobilherstellern und -zulieferern, EAA-Mitgliedsfirmen sowie Daten von KGP aus der Vergangenheit. Die Studie basiert auf der Analyse von 15 Millionen im Jahr 2005 in Europa produzierten Pkw und untersucht 20 Karosseriebauteile, 17 Fahrgestell- und Aufh?ngungsteile sowie 25 Baugruppen f?r die Kraft?bertragung.
Die Studie konzentriert sich auf verschiedene Aluminium-Halbwerkstoffe - Gussst?cke, Strangpressteile, Schmiedeteile und Bleche. In der Fahrzeugkarosserie machen Klimaanlagen, Motorhauben, Stossf?ngermittelteile und Lenks?ulen den gr?ssten Teil der aus Aluminium gefertigten Teile aus. Aluminiumteile im Bereich des Fahrgestells und der Aufh?ngung eines Pkw sind in der Hauptsache R?der, Aufh?ngungsstreben und Baugruppen f?r die Lenkung. Zylinderk?pfe, Zylinderbl?cke, Motorabdeckungen, Pumpen und K?hler stellen die Mehrheit der Aluminiumbauteile in der Kraft?bertragung neuer Fahrzeuge dar. Heutzutage wird mehr und mehr Aluminium insbesondere in Verschl?ssen, im Karosserie-Rohbau sowie bei Fahrgestellen verwendet und verbessert somit auch die Sicherheit und Leistung von Fahrzeugen.
Roland Harings, Chairman des EAA Automotive Board, sagte "Europa spielt beim innovativen Einsatz von Aluminium in Fahrzeugen eine Vorreiterrolle. Da 100 kg Aluminium in einem Fahrzeug die CO2-Emissionen pro Kilometer um 9 Gramm und sogar 10 Gramm reduzieren k?nnen, wenn man die Produktion von Kraftstoff ber?cksichtigt, ist Aluminium als Werkstoff f?r die Gewichtsreduktion von Fahrzeugen deutlich im Vorteil. Mit der fortw?hrenden Einf?hrung neuer Techniken, die weitere Vorteile in den Design- und Fertigungsprozessen mit sich bringen, wird sich der Trend zur Steigerung des Aluminiumanteils pro Pkw fortsetzen. Aluminium wird mit Sicherheit eine wichtige Rolle bei zuk?nftigen Generationen umweltvertr?glicher Fahrzeuge spielen".
Wir sind in allen Bereichen von Aluminium umgeben. Aluminium ist leicht und stabil, korrosionsbest?ndig und haltbar, formbar und ?usserst leitf?hig, es besitzt einen nat?rlichen Glanz und ist wiederverwendbar. Aluminium bietet intelligente L?sungen f?r gegenw?rtige und zuk?nftige Generationen.
Die im Jahr 1981 gegr?ndete European Aluminium Association vertritt die europ?ische Aluminium-Industrie - von der Herstellung von Aluminiumoxid und Prim?raluminium ?ber Halbzeuge und Fertigprodukte bis zum Recycling. Die europ?ische Aluminiumindustrie besch?ftigt unmittelbar ca. 236.000 Mitarbeiter.