Auch Fiats jüngster Spross, der 500, wird mit Verbräuchen zwischen 4,2 und 5,6 Litern bzw. CO2-Werten von 110 bis 130 Gramm seinen Beitrag zum Flottenergebnis leisten. Foto: Fiat/auto-reporter.net

Fiat hat in den ersten sechs Monaten dieses Jahres nach einer Untersuchung des renommierten Marktforschungsinstitutes JATO bei seinen in Europa verkauften Fahrzeugen den durchschnittlichen CO2-Wert von 133,7 g/km des Jahres 2008 auf 129,1 g/km gesenkt und ist damit der einzige Großserienhersteller, der bereits jetzt die für 2015 in Europa angestrebte Grenze von 130 g/km unterbietet.

Damit verteidigte Fiat seinen ersten Platz unter den 25 größten in Europa vertretenen Marken.
Auf Platz zwei liegt Toyota (132,9 g/km) vor
Peugeot (134,5 g/km),
Citroën (138,1 g/km),
Renault (138,9 g/km),
Ford (140,0 g/km),
Opel (149,5 g/km),
Audi (162,6 g/km) und
Mercedes (178,8 g/km).

Auch unter den Mehrmarken-Konzernen belegt die Fiat-Gruppe mit Alfa Romeo, Fiat und Lancia mit einem Durchschnitt von 132,9 Gramm den ersten Platz vor Toyota, Peugeot/Citroën, Renault und Hyundai. autoreporter.net ar/hhg

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