Nissan Juke N-Tec: Mehr Ausstattung für das Sondermodell
01 September, 2026
Mit dem Juke N-Tec erweitert der Autohersteller Nissan das Modellangebot um eine Variante mit zusätzlichen Komfort- und
und Technikmerkmalen.
Der Automobilhersteller Nissan schickt seinen beliebten Juke mit einer Extraportion Komfort und Technik in die nächste Runde. Als Sondermodell N-Tec will der japanische Mini-SUV vor allem digitale Trendsetter und Komfortliebhaber ansprechen. Ein riesiger Bildschirm und kabelloses Smartphone-Streaming digitalisieren das Cockpit, während ein serienmäßiges Winterpaket für warme Momente an kalten Tagen sorgt. Zur Wahl steht ein klassischer Benziner und ein effizienter Hybridantrieb.
Wer im Juke N-Tec Platz nimmt, blickt sofort auf das Herzstück des neuen Sondermodells, das Infotainmentsystem NissanConnect. Mit seinem 12,3 Zoll großen Touchscreen holt der Crossover das Flair der Oberklasse in die Kompaktklasse. Smartphones lassen sich via Apple CarPlay und Android Auto kabellos koppeln, während eine induktive Ladeschale in der Mittelkonsole dafür sorgt, dass dem Telefon unterwegs nie der Strom ausgeht.
Auch beim täglichen Ein- und Aussteigen setzt Nissan auf maximale Bequemlichkeit. Dank des „Intelligent Key“ reicht es, sich dem Fahrzeug zu nähern, damit der Juke die Türen automatisch entriegelt. Beim Verlassen sperrt sich das Auto ebenso selbstständig wieder zu. Gestartet wird der Coupé-Crossover ganz zeitgemäß per Start-/Stopp-Knopf, ohne dass der Schlüssel die Hosentasche je verlassen muss.
Das serienmäßige Winterpaket macht das N-Tec-Modell besonders attraktiv und nimmt den Schrecken kalter Wintermorgen. Neben einer Klimaautomatik sind sowohl die Vordersitze als auch das Lenkrad beheizbar. Der Clou für Laternenparker: Eine beheizbare Frontscheibe macht lästiges Eiskratzen überflüssig und sorgt in Sekundenschnelle für freie Sicht.
Unter der Haube lässt Nissan den Kunden die freie Wahl. Den Einstieg macht ein effizienter Dreizylinder-Turbobenziner mit 114 PS, der wahlweise mit einer knackigen Sechsgang-Handschaltung oder einem komfortablen Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert werden kann. Wer noch sparsamer unterwegs sein möchte, greift zum 143 PS starken Hybridmodell. ampnet/aum
Der Automobilhersteller Nissan schickt seinen beliebten Juke mit einer Extraportion Komfort und Technik in die nächste Runde. Als Sondermodell N-Tec will der japanische Mini-SUV vor allem digitale Trendsetter und Komfortliebhaber ansprechen. Ein riesiger Bildschirm und kabelloses Smartphone-Streaming digitalisieren das Cockpit, während ein serienmäßiges Winterpaket für warme Momente an kalten Tagen sorgt. Zur Wahl steht ein klassischer Benziner und ein effizienter Hybridantrieb.
Wer im Juke N-Tec Platz nimmt, blickt sofort auf das Herzstück des neuen Sondermodells, das Infotainmentsystem NissanConnect. Mit seinem 12,3 Zoll großen Touchscreen holt der Crossover das Flair der Oberklasse in die Kompaktklasse. Smartphones lassen sich via Apple CarPlay und Android Auto kabellos koppeln, während eine induktive Ladeschale in der Mittelkonsole dafür sorgt, dass dem Telefon unterwegs nie der Strom ausgeht.
Auch beim täglichen Ein- und Aussteigen setzt Nissan auf maximale Bequemlichkeit. Dank des „Intelligent Key“ reicht es, sich dem Fahrzeug zu nähern, damit der Juke die Türen automatisch entriegelt. Beim Verlassen sperrt sich das Auto ebenso selbstständig wieder zu. Gestartet wird der Coupé-Crossover ganz zeitgemäß per Start-/Stopp-Knopf, ohne dass der Schlüssel die Hosentasche je verlassen muss.
Das serienmäßige Winterpaket macht das N-Tec-Modell besonders attraktiv und nimmt den Schrecken kalter Wintermorgen. Neben einer Klimaautomatik sind sowohl die Vordersitze als auch das Lenkrad beheizbar. Der Clou für Laternenparker: Eine beheizbare Frontscheibe macht lästiges Eiskratzen überflüssig und sorgt in Sekundenschnelle für freie Sicht.
Unter der Haube lässt Nissan den Kunden die freie Wahl. Den Einstieg macht ein effizienter Dreizylinder-Turbobenziner mit 114 PS, der wahlweise mit einer knackigen Sechsgang-Handschaltung oder einem komfortablen Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert werden kann. Wer noch sparsamer unterwegs sein möchte, greift zum 143 PS starken Hybridmodell. ampnet/aum
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