Autokauf: Spritverbrauch Kaufkriterium Nummer 1
27 Dezember, 2013
Wer sich in Deutschland ein Auto kaufen möchte, der will vor allem wissen, wie hoch der Spritverbrauch und die Kraftstoffkosten sind. Andere Kriterien sind:
Im Auftrag der Deutschen Energie-Agentur (Dena) hatte das Meinungsforschungsinstitut TNS Emnid im Oktober 2013 rund 1500 potenzielle Neuwagenkäufer und 300 Neuwagenhändler in telefonischen Interviews befragt. Dabei gaben rund zwei Drittel der Kaufinteressierten an, dass beide Kriterien ihnen bei der Fahrzeugwahl sehr wichtig sind. Andere Kriterien wie Antriebsart, Größe, Leistung oder Marke kommen dagegen nicht über vierzig Prozent.
Die Dena empfiehlt deshalb Autokäufern, sich nach dem Pkw-Label zu erkundigen. Das zeigt anhand einer Farb- und Buchstabenskala, wie energieeffizient ein Fahrzeug ist. Grün und A+ stehen für die höchste Energieeffizienzklasse, rot beziehungsweise G für die niedrigste. Verschiedene Modelle eines bestimmten Fahrzeugsegments können so untereinander verglichen werden. Ergänzt wird die Skala durch Angaben zu den Kraftstoffkosten und zur Höhe der CO2-basierten Kfz-Steuer. Die Kennzeichnung ist seit Dezember 2011 Pflicht für Neuwagen.
Die Bekanntheit des Pkw-Labels unter Autokäufern ist in den beiden Jahren seit der Einführung leicht gestiegen, von 29 Prozent auf 34 Prozent. Um die Bekanntheit weiter zu steigern, setzt die Dena vor allem auf den Handel. Zwei Drittel der Neuwagenhändler fühlen sich gut bis sehr gut über das Pkw-Label informiert. In Verkaufsgesprächen verweist ein Viertel der Händler regelmäßig auf die Kennzeichnung, ein weiteres Viertel tut dies gelegentlich. 44 Prozent setzen es bisher nicht ein. ampnet/Sm
Die Dena empfiehlt deshalb Autokäufern, sich nach dem Pkw-Label zu erkundigen. Das zeigt anhand einer Farb- und Buchstabenskala, wie energieeffizient ein Fahrzeug ist. Grün und A+ stehen für die höchste Energieeffizienzklasse, rot beziehungsweise G für die niedrigste. Verschiedene Modelle eines bestimmten Fahrzeugsegments können so untereinander verglichen werden. Ergänzt wird die Skala durch Angaben zu den Kraftstoffkosten und zur Höhe der CO2-basierten Kfz-Steuer. Die Kennzeichnung ist seit Dezember 2011 Pflicht für Neuwagen.
Die Bekanntheit des Pkw-Labels unter Autokäufern ist in den beiden Jahren seit der Einführung leicht gestiegen, von 29 Prozent auf 34 Prozent. Um die Bekanntheit weiter zu steigern, setzt die Dena vor allem auf den Handel. Zwei Drittel der Neuwagenhändler fühlen sich gut bis sehr gut über das Pkw-Label informiert. In Verkaufsgesprächen verweist ein Viertel der Händler regelmäßig auf die Kennzeichnung, ein weiteres Viertel tut dies gelegentlich. 44 Prozent setzen es bisher nicht ein. ampnet/Sm
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