Motorentechnik: Bosch-Mahle-Kraft für VW-Dieselmotor II

Das Unternehmen Bosch Mahle Turbo Systems (BMTS) hat dafür einen Aggregat mit variabler Turbinengeometrie (VTG-Lader) entwickelt, das in mehreren Modellen des VW-Konzerns zum Einsatz kommen wird. Der VTG-Lader verbindet die Stärke eines kleinen Laders mit seinem spontanen Ansprechen mit großer Leistungsfähigkeit. Und das bei kompakten Abmessungen. Diese Eigenschaften verhelfen dem 2.0 TDI zu einem geringen Trägheitsmoment mit einem spontanen und schnellen Ladedruckaufbau. Der Motor entwickelt schon ab 1750 Umdrehungen pro Minute (U/min) sein maximales Drehmoment von 320 Newtonmeter (Nm), das bis 3 000 U/min konstant gehalten wird. Die Höchstleistung von 110 kW/250 PS erbringt dieser Motor im Drehzahlbereich von 3 500 U/min bis 4 000 U/min. zwi/mid

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