Autos mit Eco-Technik - bis zu 7,7 Prozent Ersparnis

Getriebeübersetzung, verbesserte Aerodynamik und andere Maßnahmen den Spritkonsum unter Alltagsbedingungen um bis zu 7,7 Prozent. Größere Einsparpotenziale ergeben sich, wenn auch eine ökologische Fahrweise beherzigt und das Auto schon beim Kauf eng an das Nutzungsprofil des Fahrers anpasst wird. Die Teilnahme an einem Eco-Training kann die Kraftstoffkosten nach Dekra-Angaben im Schnitt um 10 bis 20 Prozent senken.
Bei den Dekra-Tests traten die Eco-Versionen von Opel Insignia (2.0 CDTI Ecoflex), Volkswagen Passat (1.6 TDI Blue Motion) und Mercedes-Benz S-Klasse (S 400 Hybrid) gegen Standardmodelle (2.0 CDTI Ecotec, 2.0 TDI und S 350) an. Auf einem 114 Kilometer langen Rundkurs, der zu je einem Drittel durch Stadtverkehr, über Landstraßen und Autobahnen führte, verbrauchten die Eco-Modelle weniger Kraftstoff als die Standardausführungen. Mit einer Einsparung von 0,3 bis 0,7 Litern pro 100 Kilometer fiel die Differenz allerdings geringer aus als vom Hersteller angegeben. Konnten die Standardfahrzeuge den jeweiligen EG-Verbrauch unterbieten, verfehlten die Eco-Fahrzeuge die Normwerte knapp. Der Aufpreis für Eco-Pakete lässt sich nach Dekra-Berechnungen im günstigsten Fall in vier Jahren mit einer Fahrleistung von jährlich rund 26 000 Kilometern amortisieren (Insignia).

Für Klima und Umwelt rechnen sich die Eco-Pakete auf jeden Fall. Sie sollten richtig genutzt und das Auto beim Kauf an das persönliche Nutzerprofil angepasst werden. Für überwiegend in der Stadt genutzte Autos bietet sich eine Start-Stopp-Automatik an. Am schnellsten lässt sich der Verbrauch aber nach wie vor durch eine Umstellung auf verbrauchsoptimierte Fahrweise verringern. automedienportal.net

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