Lkw-Maut-Einnahmen ?bersteigen Drei-Milliarden-Euro-Grenze
18 Dezember, 2006
Die Lkw-Maut wird bis Ende des Jahres mehr als drei Milliarden an Einnahmen f?r den Bund bringen. "Im November wurden mit 288 Millionen Euro die bislang h?chsten Monatseinnahmen erzielt. Erfreulich sind auch die verkehrslenkenden Effekte. So sind die Leerfahrten seit Einf?hrung der Maut deutlich zur?ckgegangen", sagte Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD) heute in Berlin bei der Ver?ffentlichung der vorl?ufigen Zahlen.
Die Bundesregierung war von Einnahmen in H?he von 2,9 Milliarden Euro f?r die Haushaltsplanungen ausgegangen.
Um den Ausweichverkehr wirkungsvoller zu unterbinden, wird am 1. Januar 2007 auf zun?chst drei Bundesstra?en ebenfalls eine Lkw-Maut eingef?hrt. Betroffen sind die B 75 zwischen Bundesautobahn A 253 und der A 7 (Hamburg), die B 4 n?rdlich der Bundesautobahn A 23 bis Bad Bramstedt (Schleswig-Holstein und Hamburg), sowie die B 9 zwischen der Bundesgrenze Deutschland/Frankreich und der Auffahrt Kandel-S?d der Bundesautobahn A 65 (Rheinland Pfalz).
"Das Bundesverkehrsministerium wird beobachten, ob das deutsche Maut-System k?nftig nicht ausschlie?lich mit OBUs und Internet, d.h. ohne Mautterminals, betrieben werden kann. Damit w?rde es m?glich, k?nftig eine differenzierte Maut nach Strecken und Tageszeiten, zum Beispiel auf besonders stauanf?lligen Abschnitten zu erheben", so Tiefensee. Der Forderung nach einer Pkw-Maut erteilte der Minister erneut eine Absage. (ar/sb/Autorep.)
Um den Ausweichverkehr wirkungsvoller zu unterbinden, wird am 1. Januar 2007 auf zun?chst drei Bundesstra?en ebenfalls eine Lkw-Maut eingef?hrt. Betroffen sind die B 75 zwischen Bundesautobahn A 253 und der A 7 (Hamburg), die B 4 n?rdlich der Bundesautobahn A 23 bis Bad Bramstedt (Schleswig-Holstein und Hamburg), sowie die B 9 zwischen der Bundesgrenze Deutschland/Frankreich und der Auffahrt Kandel-S?d der Bundesautobahn A 65 (Rheinland Pfalz).
"Das Bundesverkehrsministerium wird beobachten, ob das deutsche Maut-System k?nftig nicht ausschlie?lich mit OBUs und Internet, d.h. ohne Mautterminals, betrieben werden kann. Damit w?rde es m?glich, k?nftig eine differenzierte Maut nach Strecken und Tageszeiten, zum Beispiel auf besonders stauanf?lligen Abschnitten zu erheben", so Tiefensee. Der Forderung nach einer Pkw-Maut erteilte der Minister erneut eine Absage. (ar/sb/Autorep.)
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